Večina ljudi, ki pride na prvi tandemski polet, ne ve, kaj se bo dejansko zgodilo. Predstavljajo si skok. Ni skok. Vzlet je nekaj korakov po travi, potem pa se tla enostavno umaknejo.
Ta članek gre skozi celoten dan, po korakih: kaj se dogaja pred poletom, kaj čutiš ob vzletu, kako je videti v zraku in kako se konča. Brez olepševanja – tudi neprijetni deli so notri.
Preden greš: kaj obleči in kaj vzeti
- Superge ali pohodni čevlji. Obvezno zaprta obutev z gumijastim podplatom. Brez sandalov in japonk.
- Dolge hlače in jakna. V zraku je hladneje kot na tleh – približno 6 °C manj na vsakih 1000 metrov višine.
- Sončna očala. Priporočljivo, ampak s trakom ali v žepu ob vzletu.
- Telefon v zaprtem žepu ali pri spremljevalcu. Vse, kar ni pritrjeno, lahko odleti.
- Lahek obrok 1–2 uri prej. Ne prazen želodec in ne težka malica tik pred poletom.
Čelado in sedežni pas dobiš na vzletišču. Ničesar drugega ne potrebuješ – ne izkušenj, ne opreme, ne kondicije.
Prihod in prevoz na vzletišče
Dobimo se na dogovorjenem zbirnem mestu. Od tam gre skupina z vozilom na vzletišče – to je pogosto makadamska cesta v hrib in traja 15 do 40 minut, odvisno od lokacije. Prevoz je vključen v ceno.
Na vzletišču pilot najprej pogleda veter. To je del, ki ga marsikdo ne pričakuje: čakanje. Včasih 10 minut, včasih uro. Veter mora piheti v pravo smer in s pravo močjo. Ta čakalni čas ni zamuda – je razlog, da so tandemski poleti tako varni, kot so.
Priprava: 10 minut
Pilot ti nadene sedežni pas in čelado ter ju zategne. Potem razgrne krilo za vama v podkev in preveri vrvice. Navodila, ki jih dobiš, so kratka in vedno ista:
- Hodi naprej, ne skači. Ko pilot reče »gremo«, greš naprej po pobočju, kot da hodiš v hrib.
- Ne usedi se. Dokler nisi v zraku, ostaneš pokonci in hodiš. To je edini del, ki ga ljudje pokvarijo.
- Ne poglej za sabo. Krilo se dviguje za tabo – če se obrneš, se ustaviš.
To je celotna »lekcija«. Traja manj kot minuto.
Vzlet: prvih 10 sekund
Pilot povleče krilo v zrak. V hrbtu začutiš močan poteg – kot da te nekdo zadržuje za nahrbtnik. Nadaljuješ s hojo. Po treh do sedmih korakih se pobočje umakne izpod nog in hoja se preprosto konča.
Tisti prehod je edini trenutek, ki je večini neprijeten, in traja nekaj sekund. Ni padca in ni občutka praznine v želodcu, ki ga poznaš z vlakca smrti – ker ne padeš, ampak te krilo nese naprej.
Nekaj sekund po vzletu te pilot potisne v sedež. Od tam naprej sediš, kot bi sedel v naslanjaču.
V zraku: 15 do 30 minut
Prva stvar, ki jo opazijo skoraj vsi: tiho je. Ni motorja, ni hrupa, samo veter. Druga stvar: ni vrtoglavice. Vrtoglavica potrebuje rob in referenčno točko – v zraku ni ne enega ne drugega, zato ljudje, ki ne morejo stopiti na lestev, tukaj večinoma nimajo težav.
Kaj se dogaja v teh minutah:
- Razgled. Odvisno od vzletišča – jezero, dolina, Alpe, vinogradi. Pilot te obrne tako, da vidiš, kar je vredno videti.
- Termika. Če je zrak topel, boste morda krožili v dvigajočem zraku in pridobili višino. Občutek je kot rahlo dvigalo, ne kot turbulenca v letalu.
- Pogovor. Slišita se povsem normalno. Večina ljudi klepeta ves let.
- Snemanje. Če imaš paket Foto + Video, pilot snema s kamero na palici. Ne rabiš pozirati – najboljši posnetki so tisti, ko gledaš dol.
- Krmiljenje. Če želiš, ti pilot da krmilni vrvici v roke za nekaj zavojev. Ni obvezno.
Če ti postane slabo
Redko, ampak se zgodi – podobno kot morska bolezen, običajno pri ostrih zavojih ali močni termiki. Rešitev je preprosta: povej pilotu. Zravna let, gre v mirnejši zrak in pristane prej. Nikoli ne skrivaj, da ti ni prijetno.
Akrobacije
V paketu Premium All-inclusive so lahko spirale in wingoverji. Izvedejo se samo, če jih želiš, in se lahko kadarkoli prekinejo. Če po prvem manevru ugotoviš, da ti ni všeč, rečeš in je konec.
Pristanek
Pilot te nekaj sto metrov pred tlemi opozori, da se pripravi. Iz sedeža se pomakneš naprej, tako da imaš noge pod sabo. Zadnjih nekaj sekund krilo zavre, hitrost pade in v večini primerov pristaneš stoje – naredi dva ali tri korake in stojiš.
Če je zrak zelo miren ali je travnik mehak, včasih pristaneš na zadnjico. To ni napaka in ne boli.
Po poletu
Pobiranje opreme, vrnitev do zbirnega mesta, posnetki. Fotografije in video prejmeš prek povezave – običajno isti ali naslednji dan.
Celoten program od prihoda do vrnitve vzame 2 do 3 ure. Načrtuj pol dneva, ne ure.
Kaj, če vreme ni primerno
Letimo samo, ko je varno. Če razmere na dan poleta niso prave, termin brezplačno prestavimo – kolikokrat je treba. Bon velja 12 mesecev in zaradi vremena ne propade.
Odločitev pade običajno zjutraj na dan poleta ali dan prej, ker se napoved za let v gorah spreminja hitro.
Kdo lahko leti
- Teža: približno 20 do 120 kg.
- Starost: spodnje meje ni – šteje teža. Otroci letijo sami s pilotom, starši gledajo s pristanka. Zgornje meje praktično ni.
- Kondicija: nekaj korakov ob vzletu, nič drugega.
- Zdravje: ob resnejših težavah s srcem, hrbtenico ali med nosečnostjo se pred nakupom posvetuj z nami.
Pogosta vprašanja
Je občutek kot padec s padalom?
Ne. Pri padalstvu je prosti pad, pri jadralnem padalu ga ni. Krilo je nad tabo že pred vzletom in te nese naprej, ne dol.
Kako visoko se leti?
Odvisno od vzletišča – višinska razlika je običajno med 500 in 1000 metri. V termiki se lahko dvigneš tudi višje od vzletišča.
Ali lahko med letom kaj naredim narobe?
Praktično ne. Edino, kar šteje, je, da ob vzletu hodiš naprej in se ne usedeš prezgodaj.
Koliko izkušenj ima pilot?
Piloti imajo licenco in več kot 1500 tandemskih poletov. Oprema je certificirana in redno pregledana, zavarovanje je vključeno.
Ali lahko vzamem svoj telefon za snemanje?
Ne priporočamo – vse, kar ni pritrjeno, lahko izgubiš. Za posnetke uporabi paket Foto + Video.
Kaj, če me je strah?
Skoraj vse je strah prvih deset sekund. O tem smo napisali poseben članek o strahu pred višino.
Naslednji korak
Če to bereš, ker si dobil bon: piši nam na WhatsApp +386 40 616 653 in se dogovorimo za termin. Če iščeš darilo za nekoga drugega, so tu paketi.